如果有些人开的8、9万的经济紧凑车，有些土豪开的是几百万的豪车，无论你是开那样的一款车都是坐着开车。
      
         抱歉,似乎这个话题有点无聊，不过也许你没有想过，从上世纪，马车开始成为了人们代步的工具从过去没有方向盘，也没有刹车装置，一直随着时间的变迁，汽车内部慢慢完善开车都是坐着开，似乎这个驾车习惯已经成为人们的共识。

          汽车代步这不难理解，人们为的就是追求生活品质，开车舒适，怎么舒服怎么设计，但是有时候会遇到以下问题：开长途公路驾车时间长，导致颈椎出现疼痛；疲劳驾驶不安全，安全出现问题；又或者紧急刹车扭伤脖子颈椎不适的人群那又怎么解决呢？那么问题来了：如何头颈安全？

          毫无疑问需要良好的支撑和托举，头枕的设计来源于日常使用的枕头，虽然靠起来不太舒服，却能缓解车祸时产生的巨大冲击力，抵消所产生的猛烈的后仰和前冲，从而保护脆弱的后脑与颈部，尤其是严重的车辆尾部撞击容易撞造成颈、脊椎和大脑的损伤严重。      

          对于这种问题，汽车工程师们都开始在这点花了不少心思，索诚转轴在设计汽车头枕上，可内设了阻尼转轴，实现汽车头枕任意停功能，那对于汽车头枕转轴中 可内设什么样的转轴呢？索诚小编让我司的技术人员，推荐了一款产品型号SC-610-1，扭力为12±1kgf.cm，使用寿命为：1万次，衰减率不大于20%，旋转角度：360°旋转，这样的参数足够汽车日常使用，看似不起眼的头枕转轴，可与汽车头枕合二为一汽车头枕转轴可根据客人需求，定制更多不同参数性能转轴，通过原创设计， 提升产品附属价值， 传递给客人更好的使用体验。